随着我国经济不断发展，人们生活水平也越来越高，因此汽车数量也在不断增加。在这种情况下，
智慧停车已被纳入智慧城市建设的重要参考依据。各个城市也在治理停车难的问题，将智慧停车作为智慧交通的重点来发展。东莞
智慧停车场系统工程公司广东蓝讯智能科技整理分享了各地关于智慧停车的管理以及一些政策规范。
一、北京首部停车法规已于2018年5月开始施行。
2018年3月30日上午，北京市十五届人大常委会召开第三次会议，备受社会关注的《北京市机动车停车条例》获表决通过，并将于2018年5月1日起施行。规定了停车管理员可协助告知违停、个人车位将可有偿错时共享、私装地锁可罚1000元、逐步建立居住区域认证机制，按居住停车价付费等。至此，北京立法确立了"机动车停车坚持有偿使用、共享利用、严格执法、社会共治"的理念。同时，提出全社会应当共同构建和维护机动车停车秩序，遵循停车入位、停车付费、违停受罚的基本要求。
二、深圳出台《加强停车设施建设工作实施意见》。
深圳出台《加强停车设施建设工作实施意见》，提出将从用地保障、简化审批、投融资模式、智能化、标准体系等创新模式着手缓解停车供需矛盾，推动停车产业链发展，到2020年率先构建国内首个城市级智慧停车体系。
三、石家庄城市级智慧停车管理经验。
停车难是城市的通病，面对这个问题，石家庄市委市政府专门就解决城市交通拥堵和停车管理设立领导小组办公室，即石家庄市治堵办，对动态和静态交通联合治理，形成了疏堵结合的联合模式，从根本上解决城市交通病，坚决治理城市交通拥堵和停车管理问题。通过在全国停车经验先进的城市进行大范围实际调研后，石家庄市采用高位视频技术，进行停车管理。该技术能够实现全天候7X24小时监测，单杆可管理连续8-12个车位，在实际场景下的车辆综合识别率达到99%以上。关键的一点，高位视频技术配合电子支付，节省了停车时间，提高了停车效率。同时，能够实现无人收费的管理模式，大幅度缩减了人工成本。
四、珠海高新区试水NB-IoT智慧停车。
珠海高新区携手开发单位选址"数字高新"进行NB-IOT智慧停车试水，智慧停车项目在珠海高新区正式启动。从高新区获悉，NB-IOT是一种广域的窄带互联网技术，硬件可不通过WIFI、蓝牙等中间传输工具直接连接网络，拥有续航长、时间足、功效低的优势，将NB-IOT与智能车锁相结合，共同搭载共享经济的快车，便可解决停车难的问题，亦可实现资源利用共享化、经济化。
五、《成都市智慧停车标准体系》
2019年3月26日，《成都市智慧停车标准体系》经成都市市场监督管理局，以地方标准形式正式对外公开发布实施。《成都市智慧停车标准体系》包含《成都市智慧停车信息系统建设规范》《成都市停车场(库)运营管理服务规范》和《成都市共享停车服务规范》。其编制旨在进一步推进“互联网+停车”，实现停车信息互联互通，确保停车资源的高效利用和精细化管理，提升停车行业整体服务水平。
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